---
title: Operationele Nieuwsbrief Binnenvaart april
---

| Operationele Nieuwsbrief Binnenvaart Bekijk dit bericht in je browser (NL / EN / FR / DE) Operationeel nieuws Binnenvaart Binnenvaart E-facturatie vanaf 1 januari 2026 Vanaf 1/01/2026 zal Port of Antwerp-Bruges, in lijn met een nieuwe regelgeving, facturen naar Belgische ondernemingen enkel elektronisch versturen via e-facturatie. Een e-factuur is een elektronisch document in een gestructureerd formaat (xml peppol bis), verzonden en verwerkt via een ‘access point’. Een pdf-factuur voldoet niet aan deze vereisten.  Elke Belgische onderneming moet zich registreren op het Peppol-netwerk. Gelieve ervoor te zorgen dat je in regel bent met de Belgische wetgeving en in staat bent om e-facturatie te ontvangen via een access point vanaf 1/01/2026.  Meer informatie > Vaartuig onbemand afmeren Zoals beschreven in de Havenpolitieverordening van het Havengebied Antwerpen artikel 8.4.10: bemand aan de ligplaats, moeten binnenvaartondernemers toelating krijgen van de Havenkapiteinsdienst alvorens ze een vaartuig onbemand, of slechts deels bemand achter mogen laten.  Onder volgende voorwaarden kan je een vaartuig onbemand, of slechts deels bemand, achterlaten:  • Je hebt goedkeuring van Port Planning (VHF 63 of  +32 3 229 71 69) om het schip op de aangegeven ligplaats af te meren. • Indien het vaartuig ligt afgemeerd op een operationele terminal:  Je verwittigt de concessionaris Je stemt minstens om de 12u af met Port Planning (VHF 63) of correct gebruik maken van APCS Barge i.v.m. toekomstige ligplaatsbezetting • Het vaartuig moet ‘s nachts voorzien zijn van de nodige navigatieverlichting.  • Het vaartuig moet afgemeerd zijn volgens goed zeemanschap. Dagelijkse opvolging is vereist. • Er moet een contactpersoon zijn die 24/7 telefonisch bereikbaar is. De contactgegevens van deze persoon moeten goed zichtbaar zijn aan het stuurhuis aan de kaaizijde of deze contactgegevens kan je ook telefonisch doorgegeven aan Port Planning (+32 3 229 71 69). • In noodgevallen moet er, ten laatste, binnen het uur iemand ter plaatste kunnen zijn om het vaartuig te verhalen. • Bij hoge golfslag ten gevolge van slechte weersomstandigheden waarbij een mogelijkheid bestaat van zinken of het aanrichten van schade aan de haveninfrastructuur moet er altijd iemand aanwezig zijn voor een opvolging ter plaatse.  • Bij laad – en losactiviteiten moet er steeds nautisch toezicht zijn. Dit omvat onder andere het toezicht op correct afmeren, de deugdelijkheid en stabiliteit van het vaartuig, de veiligheid van de laad-of losoperatie en de correcte stuwage van de lading. De toezichthouder bevindt zich steeds in de nabijheid van het vaartuig, heeft een overzicht op de laad – en losactiviteiten en neemt de nodige maatregelen om het risico op ongevallen te vermijden. • Gezagvoerders van gemeerde tankschepen en tanklichters dragen er steeds zorg voor dat aan boord voldoende bevoegde personen aanwezig zijn om gepaste veiligheidsmaatregelen te treffen. Bekijk alle informatie via het nautisch bericht > Een toelating om een vaartuig onbemand af te meren, staat steeds los van een toelating om een concessie te betreden. Hierbij moet je steeds de procedure van desbetreffende concessionaris volgen.  De volledige Havenpolitieverordening van het Havengebied Antwerpen > Contact Joyce Caluwaerts Key accountmanager inlandnavigation@portofantwerpbruges.com     Krijg je deze nieuwsbrief niet rechtstreeks in je mailbox?  Inschrijven Wil je graag de vorige edities nog eens nalezen? Vorige edities Port of Antwerp-Bruges Zaha Hadidplein 1 - Antwerp - Belgium www.portofantwerpbruges.com Geef je specifieke interesses door of pas je algemene voorkeuren aan.   |
| --- |